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转子发动机(Rotary engine),又称转子引擎,是一种内燃机。与传统的活塞式内燃机不同,转子发动机采用了旋转式结构,通过旋转运动产生动力。 优点: 1. 高功率密度:转子发动机相对于同排量的活塞发动机而言,体积更小、重量更轻,可以产生更高的功率输出。 2. 平滑运转:转子发动机的旋转运动较为平滑,振动和噪音较低。 3. 高转速:转子发动机能够高速旋转,因此具有较高的最大转速和功率输出。 4. 高可靠性:转子发动机的结构相对简单,部件较少,故障率较低。 缺点: 1. 热效率较低:转子发动机由于运转过程中存在大量的内部泄漏,导致热能损失较多,热效率相对较低。 2. 燃油消耗较大:转子发动机的燃油消耗相对较高,相同功率输出下燃料的消耗量大于传统活塞发动机。 3. 排放问题:转子发动机由于燃烧室结构特殊,存在排放问题,尤其是氮氧化物的排放较高。 总体而言,转子发动机在高功率密度和平滑运转等方面有优势,但在热效率和燃油消耗等方面相对劣势。因此,其在航空、赛车等领域得到应用较多,而在普通汽车中的普及相对较少。
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